Programme 992
Un dessin arrêté sur base moderne, réalisé sur commande.
[Deux paragraphes : l’intention du programme, ce qu’il cherche à obtenir d’une base moderne, et ce qui le distingue d’une préparation classique.]
Là où la ligne 911 travaille des bases classiques et se configure largement, le programme 992 part d’un dessin arrêté sur une automobile contemporaine. Le cadre est plus étroit, l’exécution plus rapide, l’usage quotidien assumé.
Ce qu’une base moderne rend possible
[Deux paragraphes à rédiger : ce qui a donné envie de travailler la 992, et à quel moment le dessin s’est imposé.]
La 992 arrive avec un châssis contemporain, une fiabilité d’usage et un potentiel mécanique sans commune mesure avec une base ancienne. Le travail de la Maison ne consiste pas à la vieillir : il consiste à lui donner le dessin qui lui manquait.
Une lecture, pas une surenchère
Le programme ne cherche pas à faire une 992 plus rapide. Il cherche à en faire une 992 qui dise quelque chose : des proportions retravaillées, des voies élargies, un langage de carrosserie qui lui appartient.
[Ce qui a été le plus difficile à trancher dans le dessin, et pourquoi. C’est ce paragraphe qui sépare un programme d’un kit.]
Le programme 992
Le dessin de carrosserie est arrêté : c’est lui qui fait le programme, et il ne se négocie pas. Les proportions, les voies, l’architecture mécanique retenue et l’identité d’habitacle en font partie.
Ce qui reste ouvert : la teinte, les jantes, les matières intérieures. Cette limite n’est pas une contrainte, c’est ce qui tient la cohérence d’un exemplaire à l’autre.
Chaque exemplaire porte son numéro et fait l’objet d’un suivi de conception dédié.
Fiche technique
Définition de référence du programme. Les valeurs entre crochets restent à confirmer avant publication.
Base
- Véhicule d’origine
- Porsche 992
- Génération
- [phase à préciser]
Moteur
- Architecture
- [flat-6, cylindrée]
- Puissance
- [ch à tr/min]
- Couple
- [Nm]
- Préparation
- [selon cahier des charges]
- Échappement
- [ligne et matériau]
Transmission
- Boîte
- [type et nombre de rapports]
- Transmission
- [propulsion ou intégrale]
Châssis
- Suspension
- [préparation]
- Freinage
- [dimensions et matériaux]
- Direction
- [réglages]
- Voies
- élargies par le programme
Roues
- Jantes
- [dimensions et dessin]
- Pneumatiques
- [modèle]
Carrosserie
- Kit
- composite exclusif du programme
- Éléments
- [liste à arrêter]
- Peinture
- [système et carte couleurs]
Intérieur
- Sièges
- [type et garnissage]
- Sellerie
- [matières et couleurs]
- Instrumentation
- [définition]
- Équipements
- [liste à arrêter]
Production
- Série
- [nombre d’exemplaires ou philosophie de production]
- Commande
- sur commande uniquement
- Atelier
- Machine Revival, Capbreton, France
- État
- dessiné et rendu, aucun exemplaire construit à ce jour
Ce programme n’a pas encore été construit
Vous regardez des rendus. Aucun exemplaire n’existe à ce jour, et nous préférons le dire ici plutôt que de vous le laisser découvrir au premier rendez-vous.
Ce que nous pouvons montrer, en revanche, ce sont les automobiles que nous avons réellement conçues, réalisées et livrées. Un dessin dit une intention ; elles disent une capacité.
De la commande à la livraison
Premier échange
Réservation du numéro
Définition de la configuration
Validation finale
Réalisation et mise au point
Livraison
Configurez votre 992
Teinte, jantes, matières. Le dessin, lui, ne bouge pas : c’est ce qui fait le programme.